newspaper

Sreda, 7.1.2009 23:02

shadow

Inštruktorji vožnje pokazali, kako pravilno voziti v krožišču

Kako voziti v krožišču

Ljubljana | 28. 9. 2008, 08:19 | Saša Islamović, časnik Žurnal24 |

"Največji problem je, da se ljudje predolgo vozijo po zunanjem pasu in tako zmanjšajo pretočnost prometa v krožišču,“ je na predstavitvi pravilne vožnje v okviru tedna mobilnosti povedal inštruktor varne vožnje Živko Perič.

Koliko časa dnevno preživite v prevoznem sredstvu?

Manj kot pol ure.
Med pol in eno uro.
Med uro in dvema urama.
Več kot dve uri.
Nič.
Inštruktor varne vožnje Živko Perič opozarja, da ljudje v krožiščih predolgo vozijo po zunanjem pasu.

Inštruktor varne vožnje Živko Perič opozarja, da ljudje v krožiščih predolgo vozijo po zunanjem pasu. © Barbara Milavec

Perič opozarja, da če ne gremo takoj ven skozi prvi izvoz, moramo čim prej zapeljati na notranji pas. "Tudi, če smo kakšen izvoz zamudili, se lahko še vedno vozimo po notranjem in naredimo še en krog, saj tako en motimo tistih, ki se vključujejo v krožišče," dodaja Perič. Tudi če nekdo krši pravila in vozi po zunanjem pasu cel krog, naj vozilo na notranjem pasu pri izvozu ven ne seka poti tistemu na zunanjem pasu. "Naj raje naredi še en krog po notranjem pasu in ne tvega nesreče po nepotrebnem," razlaga Perič.

Po trku ven iz krožišča
Če vozniki v krožiščih trčijo in je pri avtomobilih poškodovana samo pločevina, se morajo umakniti iz krožišča, da ne ovirajo prometa. Nato se zunaj krožišča poskušajo sami dogovoriti in izpolnijo evropsko poročilo.

"Če pa se ni možno dogovoriti, naj pokličejo policijo, ki bo zadevo obravnavala. Policisti bodo položaj vozil ugotovili na podlagi poškodb, zato ni treba, da vozila ostanejo na mestu trka v krožišču," je dejal Sebastjan Filipič, pomočnik komandirja koprske policijske postaje.

Oceni članek

c o m m e n t s

iconKomentiraj

, 29. 9. 2008, 18:43

-

V Evropi že množično odpravljajo krožišča, mi pa jih na veselo gradimo. Težava je v kompliciranem sistemu, ki ga očitno veliko voznikov ne obvlada. Zaradi tega pa nastane večja zmeda, nesreče in kolone kot pa če bi imeli semaforje. Krožišče se tako obnese le ob manjši obremenjenost, na zelo obremenjeno cesto dajat krožišče pa je bedarija.

, 28. 9. 2008, 23:23

-

ŽMIGAVCE UPORABLAT!!! S tem se pretočnost najbolj zviša!!!

dirkač , 28. 9. 2008, 22:23

-

edina učinkovita so krožna križišča z enim pasom... vse ostalo je ruska ruleta kdo bo kdaj koga. Zunanjega psu se največ poslužujejo tisti, ki hočejo hitro priti skozi križišče, metem ko drugi čakajo, da bodo prišli na notranjega.. pri tem največkrat koga izsilijo... malo popiskajo in oddrvijo... krožna križišča ja ... če menjajo še vse šoferje..

andreja , 28. 9. 2008, 21:02

andreja - izola

če bi vsi vozil kot se šika, bi blo OK!!!

janez99 , 28. 9. 2008, 20:36

Hitrost v krožiščih je: 40(štirideset) km/h!!!

Opozoril bi, da naj se spoštuje hitrost, ki je dovoljena v krožiščih. Po sledeh gum se vudi, da nekateri izrabljajo krožišča za tekmovanje v krožni vožnji. Seveda bi pa priporočil vsem učno uro, nasvet od strokovnjakov.

taksist, 28. 9. 2008, 17:57

-

To opažam vsak dan, da vozniki krožišč ne obvladajo. Posebej ženske, ki se ali držijo zunanjega dela ali pa brezobzirno rinejo iz notranjega proti zunanjem delu.

ena , 28. 9. 2008, 18:22

RE: -

Taksist me prav zanima kk ti voziš v krožišču...ni treba se na ženske spravljat tk k da sam ženske vozimo po zunanjem delu krožišča....tud marsikter moški se tko vozi, al pa izsiljuje prednost potem k je na notranjem pasu ker se ne zna pravi čas spravit na zunanjega....tko da mislim da je še vseeno boljš da se voziš po zunanjem, k pa da pol izsiljuješ...Moški...

, 28. 9. 2008, 15:27

---

Nej sam povem, da ko sm delala izpit za skuter se z avtošolo nism niti enkrat peljala skozi krožno. Tako da ko sem prvič šla skoz krožno nism lih vedla kdaj morm dat žmiguc in take stvari...sej pol sčasoma poštekaš za kaj se gre, sam bi predlagala tud avtošolam, nej uvedejo tudi vožnjo po krožnem k iz lufta ne morš vedet kaj nej bi tm delu. Sam to sm hotla povedat. :D

, 28. 9. 2008, 13:37

-

am.....glavni problem je v tem da folk nezna žmigavcev dajat za vn:D neizobraženci:D


Kateri del nadstandardne opreme pri avtomobilu vam je najpomembnejši?

parkirni senzorji
usnje
ESC/ESP
tempomat
ksenonske luči
kaj drugega
za gledanje te vsebine potrebuješ Flash Player.

VOZILI SMO

Razkrivamo dobre in slabe
plati avtomobilov.

preberite še