Danes naj bi prenesli izvajanje javne službe vzdrževanja občinskih cest z Javne razsvetljave Ljubljana (JR) na Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT), a se to ne bo zgodilo, smo izvedeli v četrtek popoldne
Javna razsvetljava bo do odločitve o začasni odredbi še vzdrževala in nadzirala 194 semaforiziranih križišč in 40 ˝peš prehodov˝, več kot 15 tisoč prometnih znakov in tako dalje. © Saša Despot
˝Zaradi vloženega upravnega spora s strani JR zoper odločbo o odvzemu koncesije MOL in predloga
za izdajo začasne odredbe, se do odločitve o začasni odredbi prenos dejavnosti preloži,˝ je
sporočila direktorica Javnega holdinga Ljubljana
Zdenka Grozde. Kdaj približno naj bi bil prenos izveden, ni povedala. Pred tem
podatkom pa smo govorili z direktorjem JR
Markom Bizjakom, ki je očitno še mislil, da bo prenos v soboto izveden.
˝Dobili smo obvestilo, da se bo preklapljalo, kako pa so si to zamislili, ne vem,˝ je
dejal.
Mrk semaforjev?
LPT bo infrastrukturo za semaforizacijo oziroma upravljanje cest začel uporabljati
˝z dnem prenosa javne službe˝, kot pravi Grozdetova. Ali lahko takrat, ko bo do tega
prišlo, pričakujemo kakšne nevšečnosti na cestah, mrk semaforjev na primer?
˝Vsi postopki so vodeni korektno in pravilno, zato zapletov ne pričakujemo,˝ pravi.
Predor pod gradom
˝Določena možnost, da kaj ne bi delovalo, seveda obstaja, v tehničnem smislu,˝ pa meni
Bizjak in poudarja, da bo JR pri predaji sodelovala v skladu z njihovimi obveznostmi. Toda:
˝Zagotovili bomo, da nas ne bodo odrezali od informacij, ki jih potrebujemo, ker to lahko
pomeni nevarnost za ljudi.˝ Po koncesiji o razsvetljavi mesta, ki jo za zdaj še imajo (MOL jim
bo sicer odvzela tudi to), mora JR po Bizjakovih besedah nadzorovati denimo delovanje predora pod
Ljubljanskim gradom, kjer so lahko nevarne koncentracije ogljikovega monoksida ali kaj drugega.
Bizjaka skrbi, kako bodo
˝pulili tiste kable˝, da jim vsega ne odklopijo. A če se kaj takega zgodi, dodaja, on za
to ne bo odgovoren.
c o m m e n t s
Page 1 2